一直以來，融資、燒錢在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)里相當普遍，尤其是在2C領域。但同樣是燒錢，也有燒得值不值之分，京東看似是在燒錢，但至少提升了物流配送體驗，讓用戶產(chǎn)生了認可。但很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，特別是2B領域，錢燒了不少，卻到頭來“竹籃打水一場空”。

      2018年3月22日，金山軟件發(fā)布的2017年財報顯示，金山云第四季度營收為4.019億元，號稱在云服務行業(yè)排名第三，僅次于阿里云、騰訊云。但實際上，一邊融資一邊打價格戰(zhàn)的金山云，前三個季度營收僅9個多億就虧損了6億元。這樣的“行業(yè)第三”含金量有多大？對金山云自身的發(fā)展又有多大的意義？在競爭激烈的云計算市場里，燒錢模式如果不能帶來收入上的快速增長，轉(zhuǎn)換不成競爭壁壘的話，融資、燒錢就徹底淪為一場“表演”了。

      或許，2C領域簡單粗暴的燒錢模式，已走向末路，在邊際效應式微的背景下，未來只有回歸商業(yè)本質(zhì)，高筑墻，廣積糧，才能真正站穩(wěn)腳跟。

      不再奏效，燒錢模式越來越難以為繼了

      近年來，互聯(lián)網(wǎng)燒錢、補貼的行為極為盛行。很多行業(yè)一旦陷入無休無止的燒錢大戰(zhàn)中，結(jié)果就成了“拼錢”的游戲，能融到下一輪錢，就可以生存下去，融不到錢的話，就只能被迫退出。這種玩法已經(jīng)飽受業(yè)界批判，甚至投資圈兒也被戴上了“幫兇”的帽子。而現(xiàn)在，這一模式似乎要壽終正寢了，靠燒錢騙來的市場終難站穩(wěn)腳跟。

      最近，滴滴做起了外賣，美團干起了打車，司機和乘客都翹首期待，等著薅羊毛。滴滴如臨大敵，雖然程維喊出了“爾要戰(zhàn)便戰(zhàn)”的豪言，但心里面可能早就打鼓了。因為滴滴一統(tǒng)江湖后，并沒有在出行產(chǎn)品和服務端建立起競爭壁壘，形成用戶的忠誠度和黏性，一旦有新的對手進來大打補貼牌，就很容易造成司機和用戶的流失。

      當然，美團這次殺進來，并非是以完全同質(zhì)化的打法搶用戶，補貼的力度也不及當年的滴滴Uber大戰(zhàn)?？梢姡缊F已經(jīng)意識到了，單純的燒錢是不可行的。

      文章開頭提及的金山云，也是一個典型的例子，金山云是云計算領域的新星，背靠小米、金山兩大生態(tài)支持，2018年伊始就完成了7.2億美元D輪融資。有了資本的底氣后，金山云就在市場上玩起了持續(xù)降價。但事實上，云服務市場的價格早已跌破成本，任何企圖以負毛利搶占市場的降價行為都將深陷燒錢游戲中難以自救。

      金山云的低價策略最終換來的成績單并不好看。我們梳理了一下金山云2017年四個季度的營收，分別為2.68億元、3.04億元、3.58億元、4.019億元，從營收增長上看，燒錢并沒有帶來爆發(fā)式的增長，甚至有的季度環(huán)比增長率還出現(xiàn)了負值。按照金山云的公告稱，2017年前三個季度，營收9個多億，虧損就達6億元，全年營收13億多，虧損額估計會達到7到8億?？梢?，在云服務市場里，燒錢搶市場正成為一個偽命題。

      同樣的例子還有共享單車，憑著一輪輪融資和車輛投放，摩拜與OFO坐穩(wěn)了老大、老二的位子，本來可以高枕無憂，結(jié)果兩家紛紛在后續(xù)融資上掉鏈子，年前雙雙被爆出資金鏈緊張的消息，被質(zhì)疑挪用押金。而融資競賽尚未結(jié)束，新的威脅又來了。近日，螞蟻金服投資的哈羅單車宣布芝麻信用分值高的話可以免押金，這一系列環(huán)境的變化讓摩拜、ofo終于開始反思燒錢策略，把更多精力放在思考如何賺錢的問題上。

      這幾個例子都表明，如若建立不起護城河，沒有可信服的盈利模式，即便短期有資金予以苦撐，也隨時都有可能面臨生死拷問，共享單車領域已經(jīng)成先烈的酷騎、小藍、小鳴單車就是前車之鑒。先燒錢搶占市場，而后收割市場套現(xiàn)，這個邏輯越來越站不住腳了。